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现代汽车正式发布第八代全新伊兰特（Avante）。这款换代新车搭载了多重安全防护配置。
车辆转向柱末端设置了独立P 挡驻车按键，行驶中按下即可对车辆进行制动管控。
除此之外，新车还搭载了PMSA 踏板误操作安全辅助系统，可识别非主观的猛踩加速行为并主动限制动力输出。
新款伊兰特成为现代品牌旗下首次搭载双重、三重冗余安全装置的车型。
现代汽车对此解释：P 挡紧急制动按键属于电子换挡机构（SBW）的功能之一，布置在方向盘后方转向柱上，距离驾驶员手握方向盘的位置最近，便于紧急状态下快速操作。系统判定为危险急加速工况时，长按该 P 挡按键，液压制动会作用于四个车轮实现紧急刹停。
PMSA 踏板误操作辅助功能作用逻辑相近，更侧重于车辆从停车位起步场景：当车头前方 1–2 米内存在障碍物时，直接抑制猛烈加速。
典型适用场景：高跟鞋鞋跟卡滞踏板引发误操作，或是驾驶员慌乱中把油门当成刹车猛踩，系统都会介入规避碰撞风险。
厂家同时提醒：切勿刻意测试该应急装置，比如故意长按 P 挡按键、对着墙壁猛踩油门做实验。因好奇心触发紧急安全功能本身存在安全隐患，呼吁车主不要尝试。
全新伊兰特车身总长 4765mm，相比老款加长 55mm，轴距增加 30mm，产品定位升级为四口之家家用轿车，市场关注度颇高。
内饰首次采用全新中央扶手箱，配备隐藏式储物盒；搭载 14.6 英寸 / 12.9 英寸两种规格中控屏，继索纳塔之后，首次在伊兰特车型上搭载现代 Bluelink（Blue Connect）车联网系统。
动力总成精简为两套：Smartstream 2.0L 自吸汽油发动机、1.6L 混动系统，取消了老款 1.6L 纯燃油版本。
1.6L 混动版搭载第三代 Smartstream 1.6 GDI 发动机 + 第二代 6 速双离合变速箱，匹配最大功率 45kW 驱动电机；高压电池由 240V/1.32kWh 升级至 270V/1.49kWh，容量提升。官方表示，在 17 英寸轮毂配置下，新款混动版相比老款伊兰特混动版油耗目标提升约 10%。
新款伊兰特混动版的具体油耗数据与官方售价，将于 8 月中旬正式公布。
校对 庄武
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