北京车展的新车大战里，最懂普通家庭的车型，还得看五菱。4月24日，上汽通用五菱星光L正式在北京车展首发亮相，同时同步开启了盲订。
自打这台车的信息曝光以来，热度就一路居高不下，毕竟那句“人民需要什么，五菱就造什么”，从来都不是一句空话，而这次的星光L，更是精准踩中了国内家庭用户的所有核心用车需求。
对于买家用SUV的人来说，第一诉求永远是空间够不够用，而这恰恰是星光L的核心优势。新车定位中型SUV，车身长宽高分别做到了4980x1930x1760mm，轴距更是直接拉到了2950mm，近5米的车长、接近3米的轴距，给车内空间打下了十足的底子。
最关键的是，这台车直接给到了六座布局，完美解决了普通家庭的用车痛点：五座车遇到全家出行坐不下，传统七座车不仅第三排局促，还得两年一上线年检，而六座布局既能满足二胎三胎家庭、带上老人一起出行的乘坐需求，每一排都能坐得宽敞舒服，还能享受六年免检的政策，家用实用性直接拉满。
外观设计上，星光L也一改五菱以往的亲民风格，颜值和科技感直接上了一个台阶。
前脸配备了星环贯穿式灯带，搭配两侧倒“T”字形的分体式大灯，辨识度直接拉满；全封闭式的前脸设计，配合下方的主动进气式格栅，既有新能源车型的简约科技感，又能兼顾发动机的散热和整车风阻优化。
尾部则用了贯穿式尾灯，两端向下收敛的设计，让整车看起来更沉稳大气。车身还提供了苍松绿、沁湖蓝、墨竹黑、山岩银和晨霜白五种配色，不管是家用通勤还是长途自驾，都能hold住场面。
内饰方面，星光L也完全跟上了当下新能源车型的主流设计，简约实用的同时，科技感也给足了。
车内配备了15.6英寸的悬浮式中控大屏，搭配8.8英寸的内嵌式液晶仪表，行车信息、车机功能都清晰直观；中控区域全面取消了实体按键，所有功能都集成到了中控屏里，操作起来简洁流畅。
细节上更是处处冲着家用场景设计：采用了怀挡换挡结构，给中央岛台腾出了更多空间，不仅配备了双无线充电面板，主副驾能同时给手机充电，不用抢位置，下方还做了镂空的大储物空间，放包包、杂物都特别方便。
后排给到了独立座椅，副驾后方还配备了小桌板，带娃出门的时候能放平板、零食、水杯，长途出行也能让后排乘客更省心。
动力和续航，更是这台车的核心杀手锏。新车只提供插混动力版本，搭载了1.5T和1.5L两套发动机+电机的动力组合，对应的发动机最大功率分别为105kW和78kW，匹配37.9kWh的电池组。
对于家用车来说，省油、无里程焦虑就是硬道理。这台车的CLTC纯电续航做到了260km，日常上下班、买菜接娃、市区短途出行，完全可以当纯电车开，一周充一次电就够用，不用花油钱，日常用车成本特别低；要是遇到节假日跨城自驾、全家出游，综合续航直接干到了1260km，不用频繁找加油站、充电桩，一箱油就能跑遍大半个中国，完全没有里程焦虑。
就算是电池没电了，馈电油耗也仅为4.9L/100km，比同级别的燃油SUV省了一大半，长期开下来能省下不少用车开支。
当然，这台车也有一点美中不足的地方。在补能方面，新车仅提供了3C快充规格，放在当下的插混车型市场里，对比不少主流车型的高规格快充，充电速度上确实没有那么亮眼，对于经常需要在外快充补能的用户来说，这点会稍显遗憾。
五菱星光L依旧延续了品牌一贯的高性价比路线，精准瞄准了普通家庭的用车需求：大六座的空间布局、超长的续航、超低的油耗，还有贴合家用场景的配置，每一项都踩在了用户的痛点上。
目前这台车已经正式开启盲订，后续正式上市的售价大概率还会给消费者带来惊喜。对于近期想买大空间、低油耗家用插混SUV的朋友来说，这台车绝对是绕不开的一个选项。
校对 庄武
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